O senador Esperidião Amin encaminhou ao ministro dos Transportes, George Santoro, um ofício solicitando a realização de uma audiência para discutir a situação da infraestrutura rodoviária de Santa Catarina. No documento, o senador reforça o pleito apresentado pelo Conselho das Federações Empresariais de Santa Catarina (COFEM), anexando ao Ministério o ofício da entidade que representa o conjunto do setor produtivo catarinense.
O pedido também foi encaminhado pelo coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado federal Ismael dos Santos, ampliando a mobilização institucional em defesa das principais obras de infraestrutura do Estado. A iniciativa reúne o setor produtivo e a bancada federal catarinense em torno de uma pauta considerada estratégica para o desenvolvimento de Santa Catarina.
Para Amin, Santa Catarina chegou ao limite da espera. Apesar de ser um dos estados que mais arrecadam e contribuem para o crescimento da economia brasileira, continua sofrendo com a falta de investimentos federais em rodovias estratégicas para o desenvolvimento do país.
“Santa Catarina não pode continuar sendo penalizada pela falta de prioridade do Governo Federal. Estamos falando de rodovias que transportam a riqueza do Brasil, mas que hoje colocam em risco a vida das pessoas, aumentam os custos de produção e comprometem a competitividade do nosso Estado. É hora de transformar promessas em providências”, afirmou o senador.
No ofício encaminhado ao ministro, Amin destaca a elevada representatividade do COFEM, que reúne as principais federações da indústria, do comércio, da agricultura, dos transportes, dos serviços e das micro e pequenas empresas. Segundo o parlamentar, quando todo o setor produtivo catarinense fala em uma só voz, o Governo Federal tem o dever de ouvir e agir.
A pauta proposta para a audiência reúne os principais gargalos da infraestrutura catarinense: a situação da BR-101 Norte, a solução definitiva para o Morro dos Cavalos, a otimização do contrato da Arteris, as concessões dos Lotes 1 e 3 das rodovias federais e o orçamento destinado ao DNIT em Santa Catarina.
O documento encaminhado pelo COFEM chama a atenção para a gravidade do cenário. A Lei Orçamentária de 2026 reserva cerca de R$ 500 milhões para o DNIT no Estado, enquanto a necessidade apontada pelo próprio órgão supera R$ 1,1 bilhão. O resultado é uma infraestrutura insuficiente para atender um dos maiores polos industriais, logísticos e exportadores do país.
Além do prejuízo econômico, o déficit de investimentos tem reflexos diretos na segurança. Santa Catarina registra índices de acidentes e mortes em rodovias federais acima da média nacional e concentra quatro dos dez trechos mais perigosos do Brasil na BR-101 Norte.
Para Esperidião Amin, o momento exige que o Governo Federal estabeleça um diálogo direto com as entidades representativas e a bancada catarinense para construir soluções concretas para as obras mais aguardadas pela população.
