Foto: Thiago Kaue / SECOM
Santa Catarina vive um dos maiores ciclos de investimentos em infraestrutura da história. Com planejamento técnico, presença efetiva em todas as regiões e um volume recorde de recursos aplicados, o Governo do Estado tem realizado uma transformação estrutural na malha viária catarinense, impactando diretamente a logística, o escoamento da produção e a mobilidade de quem vive e trabalha no estado.
Somando obras estruturantes, revitalizações, serviços de conservação e manutenção, o Governo de Santaobras Catarina, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), está investindo mais de R$ 5,15 bilhões.
Em um breve comparativo, entre 2019 e 2022, os aportes somaram R$ 1,96 bilhão, com valores anuais que variaram entre R$ 347 milhões e R$ 896,8 milhões. Já no período de 2023 a 2025, os investimentos mais que dobraram, alcançando R$ 4,36 bilhões, com crescimento contínuo ano a ano: R$ 674,9 milhões em 2023, R$ 1,6 bilhão em 2024 e R$ 2,1 bilhões em 2025.
Investimentos que levaram a conclusão do Trevo de Maravilha, viabilizada com recursos do Governo de Santa Catarina em parceria com a prefeitura, solucionou um dos pontos mais críticos e perigosos da ligação entre as BRs-282 e 158, trazendo segurança viária e fluidez ao tráfego regional. Situação semelhante ocorreu em Itajaí, no Litoral Norte, com a conclusão das alças de acesso da BR-101 à Rodovia Deputado Antônio Heil, a SC-486, obra estratégica para a mobilidade urbana e para o escoamento da produção industrial e portuária da região.
“Essas entregas nos orgulham porque colocam um ponto final em esperas de décadas. Um descaso com a população empurrado por anos. A gente pega e resolve. Tem sido assim nesses três anos. Com responsabilidade e boa vontade no uso do dinheiro dos catarinenses, os investimentos vão pra onde precisa de verdade”, afirmou o governador Jorginho Mello.
Estrada Boa
O principal eixo dessa transformação é o Programa Estrada Boa, lançado em agosto de 2023 pelo governador. Ao fim de 2025, o programa alcançou um marco inédito: 84% dos 5,3 mil quilômetros pavimentados de rodovias estaduais estão classificados como em condições ótima ou boa.
Segundo o secretário adjunto de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando, o salto é expressivo quando comparado ao quadro encontrado no início da gestão. “Quando assumimos, o cenário era preocupante. Um levantamento da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc) apontava que pouco mais de 26% das rodovias estaduais estavam em boas ou ótimas condições. Em apenas dois anos, praticamente triplicamos esse percentual, refletindo a maior ofensiva de recuperação viária já executada no estado”, destaca Grando.
Até o momento, o Estrada Boa tem 60 obras concluídas, enquanto outras 50 estão em andamento e 25 a inaugurar. Desde o início, o programa contabilizou 2.130 quilômetros de projetos, com intervenções diretas em 1.037 quilômetros de rodovias. O financiamento inclui recursos internacionais, com US$ 375 milhões captados, sendo US$ 75 milhões de contrapartida do Estado.
Convênios com municípios
Além das rodovias estaduais, o Governo tem ampliado de forma significativa os investimentos em parceria com os municípios. Somente em 2025, foram repassados quase R$ 858,8 milhões em 721 transferências para obras estruturantes nas cidades catarinenses. Atualmente, a SIE mantém 2,4 mil convênios em andamento com prefeituras de todas as regiões.
“Esse volume histórico de parcerias garante que as melhorias em infraestrutura também cheguem às áreas urbanas e rurais, fortalecendo acessos locais, vias estratégicas e a mobilidade regional, com impacto direto na qualidade de vida da população”, disse o secretário adjunto de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando.
Estrada Boa Rural
A melhora significativa da infraestrutura também alcança o interior do estado. Lançado em julho de 2025, o Programa Estrada Boa Rural é uma iniciativa inédita que prevê a pavimentação de 2.500 quilômetros de estradas rurais em municípios de todas as regiões, com investimento total de R$ 2,5 bilhões.
O programa foi concebido como uma parceria entre o Estado e os municípios. Do total de recursos, R$ 1,25 bilhão será transferido diretamente às prefeituras por meio de Convênios Simplificados, enquanto o outro R$ 1,25 bilhão será aportado por meio das agências financeiras do estado, BRDE e Badesc. O Governo do Estado cobre 100% dos juros e correções dos financiamentos, com um ano de carência e quatro anos para pagamento da contrapartida municipal.
Atualmente, Santa Catarina conta com cerca de 2 mil quilômetros de estradas municipais pavimentadas, sem considerar as rodovias estaduais e federais. Com o Estrada Boa Rural, esse número chegará a 4,5 quilômetros, um crescimento de 126%, ampliando o acesso, fortalecendo a produção agrícola e impulsionando o desenvolvimento do interior catarinense.
Via Mar
Outra iniciativa do Governo do Estado é a Via Mar, um dos maiores projetos de infraestrutura já concebidos em Santa Catarina. Com 145 quilômetros de extensão e investimento estimado entre R$ 7 e R$ 7,5 bilhões, a nova rodovia foi planejada para funcionar como uma alternativa estratégica à BR-101, ligando Joinville à Grande Florianópolis e com foco em melhorar a fluidez do tráfego e o escoamento de cargas no Litoral Norte.
O traçado prevê seis faixas, velocidade de até 120 km/h e passagem por polos logísticos e urbanos como Joinville, Navegantes, Itajaí e a região metropolitana da capital. O projeto será executado em modelo híbrido, com aporte inicial de cerca de R$ 1 bilhão do Estado e conclusão e operação por meio de Parceria Público-Privada (PPP), com pedágio. A licitação do primeiro lote das obras deve iniciar em março deste ano.
